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二手電動叉車到中國的進口流程有哪些？

二手電動叉車的進口流程：

1.首先確定設備的海關編碼（HS）來確認是否允許進口，是否涉及到進口機電證然后確定是否需要裝運前檢驗檢疫還是免裝運前檢驗檢疫，比如舊模具大多是免裝檢的。二手叉車可以確定是需要做中檢的

2.發貨出口過程為到港后——換單——報檢——報關——放行

到港后需要換單：提單換提貨單

報檢：報檢后商檢局會出一個通關單，然后去海關報關

報關：審單繳稅，海關有可能還要查驗

放行

電動叉車蓄電池的電壓異常情況

蓄電池組是由多個單體串聯起來的。例如托盤堆垛叉車的24V、電動牽引車的80V一樣。有許多用戶對叉車蓄電池組并未運行在規定的電氣參數之下，使叉車蓄電池組處于過充、欠充等不正常的狀態。

主要原因是：維護不到位，儀表不準，未隨環境變化及時調整運行電壓。電動叉車蓄電池運行電壓對叉車蓄電池組的壽命、容量等有很大的影響。

叉車蓄電池組的壽命受浮充電壓的影響，電動叉車蓄電池組浮充電壓在2.23V時達到100%壽命，電動叉車租賃，當電壓升高至2.30V時其壽命降低至75%。儀表測量不準確也對電動叉車蓄電池組造成很大的影響，馬鞍山電動叉車，例如某用戶電動叉車蓄電池組36只，按廠家說明書浮充電壓為2.13±0.01V，叉車蓄電池組浮充電壓為75.9~77.3V，單體密度1.28±0.005g/ml(30℃)，其直流屏電壓表指示為75.6V，但在檢查時對電動叉車蓄電池進行抽查時發現大部分蓄電池運行電壓為2.03~2.10V，后用電壓表測量其充電機實際輸出電壓只有73.8V。經了解這組蓄電池自投入運行3年來運行電壓從未進行調整，造成了蓄電池組的長期欠充電，影響叉車蓄電池的壽命。

交流輸入電源通過輸入開關加在工頻變壓器初級，通過變壓器電磁耦合，將輸入高壓變成適合叉車蓄電池充電的電壓等級，該電壓經橋式半控整流橋變成脈動直流電壓。

輸出電壓與電流通過相應取樣電路，電動叉車價格，送至單片機控制板相關接口電路作為控制依據，通過調整可控硅導通角來控制輸出電壓與電流，達到恒流恒壓及脈沖充電等基本功能

單片機控制電路通過輸出參數檢測和相應的充電控制流程，完全智能控制叉車蓄電池充電過程，并顯示相應的叉車蓄電池充電狀態。

叉車蓄電池充電機除能滿足用戶常規充電外，通過面板鍵盤還能對叉車蓄電池進行均充，半電動叉車，初充及脈沖脫流等設定與控制。單片機將根據用戶設定自動執行相關操作。

單片機通過各傳感檢測電路對叉車蓄電池充電機工作狀態進行全程跟蹤，確保對叉車蓄電池充電機各種異常工作狀態做到精準保護，并顯示相應的界面文字與提供聲光告警，可方便用戶及時了解叉車蓄電池充電機工作狀態和故障現象，并可防止故障進一步擴大。

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