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內燃叉車動力系統
動力系統包括發動機、冷卻系統、排氣系統、燃油系統。
傳動系統分為機械傳動、液力傳動、靜壓傳動。
機械傳動即發動機的動力經過離合器、變速箱、萬向節軸傳給驅動橋。機械傳動的優點是傳動，結構簡單，工作可靠，壽命長。缺點是叉車起步時有沖擊現象。
液力傳動即發動機發出的動力經過變距器、變速箱、萬向節軸傳給驅動橋。液力傳動的優點是叉車的牽引特性較理想，發動機不易過載，在牽引力不中斷的情況下能實現平衡自動換擋，壽命長。缺點是傳動效率較機械式的低，叉車起步時不能利用飛輪的動能。
靜壓傳動發動機發出的動力經過油泵、油馬達傳給驅動橋。優點是叉車的傳動系統結構簡單，微動平衡，爬坡有力。缺點是傳動效率低，維修部方便，壽命較短。
高強度電動托盤叉車車身規劃，習慣高強度工作場合，減少了電動托盤叉車內行進進程中的搖擺，運用壽命長，弧形一體化規劃，美觀大方。
塑料托盤和叉車配套運用情況 塑料托盤和叉車配套運用情況 塑料托盤依據底部形狀能夠分為很多種，塑料托盤依據底部形狀能夠分為很多種，并不是每一種托盤都是和一切叉車能配套運用的， 有些塑料托盤只能用機械叉車，都是和一切叉車能配套運用的 ，有些塑料托盤只能用機械叉車，有些歸于機械手動通用的。
叉車的工作裝置究竟有哪些組成：
1、內門架位于外門架的內側，上橫梁上裝有起升鏈輪。在內門架外壁裝有縱向和側向滾輪，用以在外門架內滾動，來減小運動阻力。
2、起重鏈條繞過內門架上的起升鏈輪，一端固定在外門架的橫梁上，另一端連接到叉車上。當起升油缸的柱塞桿升起時，內門架和叉架便可將貨物提起。
3、叉車門架基本型式為兩級門架，內外門架排列形式分重疊式、并列式和綜合式，外門架立柱一般用槽形，可用型鋼壓制和焊接而成。外門架起著內門架運動導向作用，它的兩個平行立柱由上橫梁、中橫梁和底板牢固的焊接在一起。
4、內門架立柱由槽形、工字形或異形型鋼結構。它的兩個平行立柱由上、下橫梁牢固地焊接起來。
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