升降貨梯廠家設(shè)備施工土建優(yōu)勢:
長期以來,高層建筑施工時,操作人員在密密麻麻的腳手架上不停穿梭的身影給人們都留下很深刻的印象,傳統(tǒng)腳手架施工作業(yè)面臨零散、繁雜、難以密封等諸多問題,存在很多的不安全隱患,有關(guān)統(tǒng)計還顯示出,建筑施工各類型事故人數(shù)中,直接或間接與腳手架架設(shè)及其使用相關(guān)聯(lián)的占百分之五十五以上。
(1)采用布置比較靈活的側(cè)置式機房,因此距井道十米米范圍內(nèi),無需設(shè)置占地面積較大、土建要求較高、工程造價較高及影響建筑結(jié)構(gòu)和外觀的傳統(tǒng)上置式機房;
(2)特殊頂層較低僅三米三、其余樓層較低兩米五即可安裝施工;
(3)升降貨梯廠家不設(shè)置對重裝置,提高井道面積利用率,轎廂可做到更大;
(4)運行時轎廂自重及載荷等垂直負(fù)荷,均通過油缸直接作用于底坑地基上,對井道墻體及頂部的強度要求比較低,純磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可;
(5)升降貨梯廠家可提供國內(nèi)多年經(jīng)驗的一體鋼結(jié)構(gòu)式井道,外封雙面夾心彩鋼板,用戶只需提供底坑及安裝空間,就能享受到便捷、迅速、安全的一體化式的升降貨梯及相關(guān)服務(wù)。
曲臂式升降平臺產(chǎn)品特點
1 柴油自行曲臂式高空作業(yè)平臺 360度旋轉(zhuǎn)無需外接電源,可跨越障礙物工作,
2 用全液壓升降機構(gòu),在平臺斗內(nèi)和升降機本體上均可操作
3 升降平臺工作臂可360度左右全回轉(zhuǎn)。
4 液壓系統(tǒng)裝有防止主臂油缸油管爆裂的安全防爆閥
5 液壓支腿裝有防止支腿油缸回縮的液壓鎖緊裝置,
6 液壓系統(tǒng)裝有平臺過載自動保護裝置,從而保證作業(yè)人員安全
7 平臺各節(jié)工作臂均裝有安全限位裝置
8 整車動力為柴油機自備電源。也可采用電瓶電源
9 也可采用50Hz、380V電源電機、柴油機雙動力
10 重載與空載之間距離較小,層精度高、易調(diào)節(jié)
11 電啟動,自支腿,自升降,自行走
12 GKT系列型液壓升降平臺配有在斷電情況下的應(yīng)急下降裝置。
鋁合金升降機的安全起落架檢查:
升降機的起落架必須能承受起落機分外載荷的撞擊,且起到緩沖的感導(dǎo)。而那會得多工地,有的雖有配置,但不敷以起到緩沖的感導(dǎo),有地工地上就不有緩器,這是極度紕謬的,渴望應(yīng)用單位當(dāng)心發(fā)展檢查,不要輕視這末了一道防地。
關(guān)于鋁合金升降機的其它配件及動力系統(tǒng)檢查:
齒輪、齒條的磨損變動工地上的起落機多次功課,操縱率高,但不得不考慮電機的一連工作制標(biāo)題問題,也便是常說的暫載率的標(biāo)題問題(偶爾叫負(fù)載持續(xù)率)它的定義是FC=工作周期工夫/負(fù)載工夫×100,其中工作周期工夫為負(fù)載工夫和停機工夫。有如果傳動零碎潤滑不良或運行阻力過大,超載應(yīng)用,或作多次的動員,那就更是小馬拉大車了。因而工地上的每一個司機都必須體會暫載率的觀念,按科學(xué)規(guī)律任事,這類電機本身便是按一連功課籌劃的。
您好,歡迎蒞臨蕪湖金鼎叉車,歡迎咨詢...
觸屏版二維碼 |