叉車在行駛過程中要注意的問題。上車后先要做的是鳴喇叭,并注意電動液壓叉車周圍是否有障礙物或行人,確認安全后才可啟用運行。當叉車在廠房內(nèi)行使時,要保持道路暢通,寬不可小于2.5米,叉車進入設備中間小道不能小于2米。如果是多輛叉車在同方向行使時,要注意兩車距離不得小于2米。內(nèi)燃車要加大到3米。
如果電動液壓叉車有超車的需要,請務必在5米內(nèi)發(fā)出信號,待前車準許超車時,從前車左側超越,禁止強行超越,超越前車后在不影響前車的情況下進入右側行使。
一、電動叉車蓄電池自身的質量就存在著很大的問題,比如說是蓄電池減少了鉛的使用量,造成了電池組中每一個單體的電池均衡性能比較弱,一旦是電動叉車的電池均衡性能出現(xiàn)較差的情況,就會造成了整個電池組的使用壽命急速下降。
二、電動叉車的充電機和叉車之間的使用不相配,導致了蓄電池過量的放電以及是充電,終就形成了叉車蓄電池的電極板化的狀況。若是蓄電池電極板化就會使得其使用壽命受到了很大的影響。
三、電動叉車蓄電池維護不恰當,在放電的階段出現(xiàn)了問題。打比方叉車蓄電池在二超放電階段,主要就是電池放電的電流超過了標準值,也就是說蓄電池是在長期性的使用情況下,是已經(jīng)超過了所規(guī)定的放電數(shù)值,就稱為是二超。這同樣也就是造成了電動叉車蓄電池極板化,是直接導致了電池使用壽命的大原因之一了。同樣是對蓄電池的容量逐漸變小的主要原因,因為電動叉車的蓄電池極板化也就是電池中所用來存儲以及是轉換能量的活性物質逐漸變的很少,因而就會形成了電池的容量減少。
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叉車是托盤運輸、集裝箱運輸中的設備,叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設備中的主力軍。大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運,取而代之的是以叉車為主的機械化搬運,因此在過去的幾年中,中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
叉車廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門,是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)脑O備。目前市場上可供選擇的叉車品牌眾多,車型復雜加之產(chǎn)品本身技術強并且非常,因此車型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。
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