內燃叉車是指使用柴油,氣油或者液化石由氣為燃料,由發動機提供動力的叉車。載重量為0.5噸——45噸。一般分為三大類:
1、平衡重式內燃叉車 一般采用柴油、氣油、液化石由氣燃料,載荷能力 0.5噸——45噸,10噸以上多為柴油叉車。
2、集裝箱叉車(正面吊) 采用柴油發動機作為動力,是用來裝卸集裝箱的一種吊車。承載能力45噸。
3、側面叉車 采用柴油發動機作為動力,承載能力 3.0~6.0噸。貨叉安裝在叉車側面,具有直接從側面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等。
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叉車的液壓出現故障如何去查找
一、如何去查找
要根據液壓系統圖查找液壓故障在液壓系統圖分析排除故障時,主要的方法是“抓兩頭”——就是抓動力源(油泵)和執行元件(缸、電動機),然后就是“連中間”,即從動力源到執行元件之間經過的管路和控制元件。“抓兩頭”時,要分析故障是否就出在油泵、缸和電動機本身。“連中間”時除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外,還要特別注意弄清楚系統從一個工作狀態轉移到另一個工作狀態時是采用哪種控制方式,控制信號是否有誤,要針對實物,逐一檢查,要注意各個主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯而產生相互干涉現象,如有相互干涉現象,要分析是何等使用調節錯誤等。
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叉車列入國家特種設備的管理以后,其型式試驗的方式方法與傳統的產品檢驗發生了很大的變化,為了與國際接軌,并加強叉車生產的管理。使叉車產品總體質量上一個臺階,安全性檢查對于我國叉車行業來說是個新內容、新要求,由于叉車的人機工程和環境因素管理越來越趨向于人性化。
安全性檢查的項目在型式試驗中占了較大的比例,總結產品檢驗中即將正式頒布的內燃平衡重式叉車型式試驗細則安全性檢查條款。因此叉車的安全性能檢查和叉車的性能指標對于提高產品質量具有同樣的重要作用,希望這篇短文能夠達到拋磚引玉的目的。
針對國內叉車中存在的共性問題,做了一些探討,如果對企業產品檢驗和質量控制的改進有些作用的話,即達到了本文的目的。通過全行業的努力,使叉車的產品質量和技術水平與國際接軌、同步,對于安全性方面的檢查,嚴格而合理,其重要程度與樣機的性能指標相當。
希望企業的技術和檢驗部門認真學習內燃平衡重式叉車型式試驗細則(以下簡稱細則)共同完善產品的安全性檢查項目。這是個比較新的課題,無論是對于企業、設計、工藝、生產、檢驗人員,還是作為檢驗機構的檢驗人員,都要認真學習和貫徹執行。
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