叉車駕駛員安全技術知識
1、什么叫起重量和載荷中心?它們的關系如何?
答:貨物與載荷中心處于同一鉛垂線時,叉車所能裝卸貨物的重量上限,稱為叉車的起重量上限;標準載荷到貨叉垂直段前壁的水平距離稱為叉車的載荷中心。通常載荷中心是按標準在設計時規定的亦即不同起重量的叉車一般情況荷中心是不同的。當貨物的在載荷中心范圍內地,叉車能以起重量上限進行裝卸作業,否則叉車的穩定性會遭到破壞而易發生事故。
2什么是叉車的穩定性?
答:叉車的穩定性是指叉車進行裝卸作業和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力,可分為縱向穩定性和橫向穩定性。縱向穩定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。橫向穩定性是指叉車抵抗側翻和側滑的能力。
3、叉車工作后貨叉和門架應如何停置?
答:叉車工作后必須將貨叉降置地面,門架要回復原位(正中垂直)。目的是為了讓液壓系統獲得卸荷保護,以避免液壓系統內各元件(特別是密封元件)由于長時間受壓而變形損壞。
4、叉車門架抖動和門架自動前后傾的原因分別是什么?
答:抖動的原因:
(1)門架支撐銷軸與銅套間的間隙過大
(2)內外門架滑動鋼板間的間隙過大
(3)兩起動鏈松緊不一
(4)滾輪磨損過度
自動前后傾的原因:
(1)斜傾油缸密封件損壞
(2)多路閥匯漏
5、貨叉提升后自動下滑的原因是什么?
答:(1)活塞皮碗老化或損壞
(2)起升油缸與活塞間的間隙過大
(3)液壓分配器起升閥筒與起升閥桿間的間隙過大
(4)管路或接頭漏油
6、貨叉起升速度過慢和不能起升的原因是什么?
答:起升過慢的原因:
(1)油泵磨損或漏油
(2)分配器安全閥彈簧壓力過低或與閥座磨損
(3)分配器起升閥筒與起升閥桿間隙過大
(4)起升油缸與活塞的間隙過大,或皮碗老化、損壞
(5)管路或接頭漏油
(6)單向節流閥不靈
叉車銷售廠家為您介紹:電動叉車電池所產生極板化的常見原因有以下幾種:
1、電動叉車蓄電池在次使用的時候充電量不足,或者是次使用充電所中斷的時間過長。
2、電動叉車蓄電池長期性使用的時候,并沒有充足點之后就開始使用。
3、將蓄電池放電之后沒有及時的為其充電。
4、長期性的為電動叉車蓄電池小電流深度放電或者是充電過量。
5、因為電池的電解液面密度太高以及是其溫度過于高,鉛在深入形成之后就不能夠很好的恢復。
6、長期性不使用蓄電池,將其放置時間較長,并且沒有定期的進行充電。
7、蓄電池的內部有出現了短路的情況,或者是因為叉車蓄電池的表面積水過多而導致了漏電。
叉車銷售廠家為您介紹:叉車的液壓出現故障如何去查找
二、利用因果圖查找液壓故障
利用因果圖(又稱魚刺圖)分析方法,對液壓設備出現的故障進行分析,既能較快地找出故障主次原因,又能積累排除故障的經驗。
因果圖分析法,可以用將維護管理與查找故障密切結合起來,因而被廣泛采用。
三、應用鐵譜技術對液壓系統的故障進行診斷和狀態下監控
鐵譜技術是以機械摩擦副的磨損為基本出發點,借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來,并制成鐵譜片,然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進行觀察,或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內,應用光學方法進行定量檢測。通過以上分析,可以準確地獲得系統內有關磨損方面的重要信息。據此進一步研究磨損現象,監測磨損狀態,診斷故障前兆,作出系統失效預報。
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