叉車駕駛員安全技術知識
1、什么叫起重量和載荷中心?它們的關系如何?
答:貨物與載荷中心處于同一鉛垂線時,叉車所能裝卸貨物的重量上限,稱為叉車的起重量上限;標準載荷到貨叉垂直段前壁的水平距離稱為叉車的載荷中心。通常載荷中心是按標準在設計時規(guī)定的亦即不同起重量的叉車一般情況荷中心是不同的。當貨物的在載荷中心范圍內(nèi)地,叉車能以起重量上限進行裝卸作業(yè),否則叉車的穩(wěn)定性會遭到破壞而易發(fā)生事故。
2什么是叉車的穩(wěn)定性?
答:叉車的穩(wěn)定性是指叉車進行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力,可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。縱向穩(wěn)定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。橫向穩(wěn)定性是指叉車抵抗側翻和側滑的能力。
3、叉車工作后貨叉和門架應如何停置?
答:叉車工作后必須將貨叉降置地面,門架要回復原位(正中垂直)。目的是為了讓液壓系統(tǒng)獲得卸荷保護,以避免液壓系統(tǒng)內(nèi)各元件(特別是密封元件)由于長時間受壓而變形損壞。
4、叉車門架抖動和門架自動前后傾的原因分別是什么?
答:抖動的原因:
(1)門架支撐銷軸與銅套間的間隙過大
(2)內(nèi)外門架滑動鋼板間的間隙過大
(3)兩起動鏈松緊不一
(4)滾輪磨損過度
自動前后傾的原因:
(1)斜傾油缸密封件損壞
(2)多路閥匯漏
5、貨叉提升后自動下滑的原因是什么?
答:(1)活塞皮碗老化或損壞
(2)起升油缸與活塞間的間隙過大
(3)液壓分配器起升閥筒與起升閥桿間的間隙過大
(4)管路或接頭漏油
6、貨叉起升速度過慢和不能起升的原因是什么?
答:起升過慢的原因:
(1)油泵磨損或漏油
(2)分配器安全閥彈簧壓力過低或與閥座磨損
(3)分配器起升閥筒與起升閥桿間隙過大
(4)起升油缸與活塞的間隙過大,或皮碗老化、損壞
(5)管路或接頭漏油
(6)單向節(jié)流閥不靈
新柴油叉車日常保養(yǎng)項目
一臺新的柴油叉車在剛開始使用時,叉車駕駛員必須先熟悉該叉車操作規(guī)程,再進行操作,并對柴油叉車及時做好保養(yǎng)和維修,使叉車長期保持在良好的工作狀態(tài)。具體保養(yǎng)措施如下:
1、新柴油叉車在工作個300小時左右后應更換差速器齒輪油、減速器齒輪油,波箱液力傳動油或手動拔齒輪油和發(fā)動機機油。全部更換新油后再重新擰緊全部緊固。
2、柴油叉車在工作個300小時后應重新扭緊各個位置螺絲和輪胎螺絲等等。
3、柴油叉車的發(fā)電機、控制器、蓄電池組應分別按其說明書的規(guī)定維護保養(yǎng)。
4、柴油叉車的所有插接件應每3個月檢查一次。
5、柴油叉車要注意防水防銹工作,在清洗時避免用水沖洗,雨天應避免在室外使用。
6、柴油叉車門架起升檔貨架應經(jīng)常清除門架上面的舊潤滑油/黃油和污垢。
7、柴油叉車蓄電池表面應保持清潔干燥,經(jīng)常檢查電池水位置和清除污物。
8、柴油叉車在正常使用后,柴油叉車應按具體工作小時或使用月份來進行制定定期維護保養(yǎng)時間。
舊柴油叉車日常保養(yǎng)項目
柴油叉車的日常保養(yǎng)主要是以整臺叉車的清潔、潤滑和檢查各系統(tǒng)配件為主,由叉車駕駛員負責,駕駛員應該嚴格按照日常保養(yǎng)的內(nèi)容及技術要求,每日每班一次發(fā)現(xiàn)叉車有異常狀態(tài)時應該及時處理。具體內(nèi)容如下:
1、檢查叉車燃油、潤滑油、液壓油和冷卻液是否在標準范圍內(nèi);
2、檢查全車油、水有無滲漏現(xiàn)象;
3、檢查柴油叉車各個儀表、信號、照明、開關、按鈕及其它附屬設備工作情況;
4、檢查叉車發(fā)動機有無異常響聲,工作是否正常;
5、檢查叉車轉向、制動、輪子/輪胎和牽引裝置的技術狀況及緊固情況,輪胎氣壓是否附合要求,并清除輪胎面嵌入的雜物;
6、檢查起升機構、傾斜機構、叉架和液壓傳動系統(tǒng)的技術狀況及緊定情況;
7、檢查隨車工具及常用附件是否齊全;
8、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙;
9、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常;
10、更換油底殼內(nèi)機油,檢查曲軸箱通風接管是否完好,清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯;
11、檢查氣缸壓力或真空度;
12、檢查叉車變速器的換檔工作是否正常;
13、檢查與調(diào)整叉車發(fā)動機氣門;
14、檢查叉車散熱風扇皮帶松緊程度;
15、檢查節(jié)溫器工作是否正常;
16、檢查發(fā)動機發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無磨損;
17、檢查柴油箱的油進口過濾網(wǎng)有否堵塞破損,如發(fā)現(xiàn)有并清洗或更換濾網(wǎng)。
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