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電動(dòng)叉車(chē)與內(nèi)燃叉車(chē)的車(chē)架部分基本相似，但是電動(dòng)叉車(chē)采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力模塊，一般的電動(dòng)叉車(chē)主要采用機(jī)械式停車(chē)制動(dòng)和液壓式行車(chē)制動(dòng)。停車(chē)采用手剎，行車(chē)采用腳剎。從整體性講，電動(dòng)叉車(chē)的可靠性、耐用性和適應(yīng)性都得到顯著提高。多數(shù)電動(dòng)叉車(chē)控制器需要進(jìn)口，蓄電池和線(xiàn)路板要比內(nèi)燃越野叉車(chē)昂貴，配件成本要高于內(nèi)燃越野叉車(chē)。
隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求不斷提升，未來(lái)內(nèi)燃叉車(chē)市場(chǎng)需求量會(huì)逐漸減少，相反具有環(huán)保特點(diǎn)的電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)需求量必然會(huì)逐年攀升。如今在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，電動(dòng)叉車(chē)的保有量已占叉車(chē)總量的八成以上，在中國(guó)還未達(dá)到此比例。
叉車(chē)液壓控制系統(tǒng)的安全技術(shù)條件有哪些？
答：（1）液壓系統(tǒng)管路接頭牢靠、無(wú)滲漏，與其它機(jī)件不磨損，橡膠軟管不得有老化、變質(zhì)現(xiàn)象。
（2）液壓控制系統(tǒng)中的傳動(dòng)部件在額定載荷、額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)同現(xiàn)爬行、停滯和明顯的沖動(dòng)現(xiàn)象。
（3）多路換向閥殼體無(wú)裂痕、滲漏。工作性能良好可靠；安全閥動(dòng)作靈敏，在超載25％時(shí)應(yīng)能全開(kāi)，調(diào)整螺栓的螺帽應(yīng)齊全緊固。操作手柄定位準(zhǔn)確、可靠，不得因震動(dòng)而變位。
（4）載荷曲線(xiàn)、液壓控制銘牌應(yīng)齊全清新。
叉車(chē)啟動(dòng)時(shí)的布局線(xiàn)路:
啟動(dòng)電池正極、電池鄰接頭、（粗）電纜、啟動(dòng)機(jī)電磁閥鉑金觸點(diǎn)一端、（小）電源線(xiàn)、熔斷器、電流表、焚燒鎖匙開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)繼電器、啟動(dòng)機(jī)電磁閥線(xiàn)圈、11.鉑金觸點(diǎn)鄰接、啟動(dòng)機(jī)電纜、啟動(dòng)機(jī)電碳刷、轉(zhuǎn)子、搭鐵、電池負(fù)極。
叉車(chē)啟動(dòng)時(shí)需要注意什么？
1.檢查電動(dòng)叉車(chē)周?chē)膶庫(kù)o:在策劃叉車(chē)之前，必須確保叉車(chē)周?chē)鷽](méi)有人
2.運(yùn)輸復(fù)雜的貨物顏色，視野不好時(shí)，請(qǐng)倒車(chē)行駛或指導(dǎo)
3.倒車(chē)行駛時(shí)，必須確保電動(dòng)叉車(chē)周?chē)鷽](méi)有行人
4.在狹窄的通道上駕駛電動(dòng)叉車(chē)時(shí)，應(yīng)由某人指導(dǎo)
5.駕駛員應(yīng)在十字路口或其他視野受阻的地方停車(chē)，確保電動(dòng)叉車(chē)無(wú)人時(shí)啟動(dòng)叉車(chē)移動(dòng)
6.電動(dòng)叉車(chē)與汽車(chē)分歧，是后輪轉(zhuǎn)向，接近轉(zhuǎn)向時(shí)，降低行駛速度，動(dòng)彈目標(biāo)的目的盤(pán)使叉車(chē)后部動(dòng)彈
7.行駛時(shí)要重視行人、停滯物和坑洼路面，重視電動(dòng)叉車(chē)上方的間隙
8.上下車(chē)停止跳上叉車(chē)。高低叉車(chē)時(shí)，手抓住把手，腳踩在踏板上
9.禁止乘坐電動(dòng)叉車(chē):嚴(yán)禁在叉子、托盤(pán)上帶人
10.不允許駕駛訓(xùn)練使用者以外的人使用電動(dòng)叉車(chē)。
您好，歡迎蒞臨蕪湖金鼎叉車(chē)，歡迎咨詢(xún)...
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