宣城登高車-蕪湖金鼎電動(dòng)叉車價(jià)格-登高車租賃：

電叉車是主要用以運(yùn)送各種貨品，那么電叉車的性能指標(biāo)有哪些？哪些又是電叉車比較重要的性能指標(biāo)呢？

首先，是維護(hù)。假如你經(jīng)常對自己的這輛車，尤其是前置環(huán)節(jié)。這個(gè)環(huán)節(jié)沒有維護(hù)，或是是相應(yīng)的叉頭等部位都有難題，那么，該車子的功能定然會(huì)很差，乃至是出現(xiàn)別的不利這類車子不斷工作的狀況。所以說，這類車子的功能究竟怎么，他們有著如何的維護(hù)狀況，也是功能體現(xiàn)的根本。

第二，是能耗。都知道，這種電叉車是耗費(fèi)驅(qū)動(dòng)力的一種車子。若是持久應(yīng)用這類車子，且能耗的力度又比較大，那么，這類車子的功能定然不會(huì)很高。反之，能耗少，并且相應(yīng)的工作質(zhì)量也特別的好，那該車子在完結(jié)遷移工作時(shí)的效率上，或是是安全性水平上，都會(huì)有一定的確保。所以說，這類車子的功能怎么，與能耗的狀況也是離不開的。

如果你想要延長電叉車的使用壽命，減少電叉車的使用成本費(fèi)，那么你也就必須要高度重視電叉車的這些性能指標(biāo)，保證日常維護(hù)好電叉車。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

叉車的保養(yǎng)分為哪幾類？時(shí)間間隔怎樣？

答：叉車的保養(yǎng)分為四類，即日常保養(yǎng)，一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。日常保養(yǎng)是每天都要進(jìn)行的保養(yǎng)，通常每工作50小時(shí)后進(jìn)行一級保養(yǎng)，每工作200個(gè)小時(shí)后進(jìn)行二級保養(yǎng)，每工作600個(gè)小時(shí)后進(jìn)行三級保養(yǎng)。

叉車的日常保養(yǎng)內(nèi)容是什么？

答：具體內(nèi)容有：

（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱和空氣濾清器內(nèi)的機(jī)油量，燃油箱內(nèi)的燃油量以及散熱器內(nèi)的冷卻水量，不足時(shí)按要求添加。

（2）檢查蓄電池內(nèi)電解液面的高度，視需要而添加，并保持蓋子氣孔暢通，極柱與導(dǎo)線接頭接合緊密牢固。

（3）檢查液壓制動(dòng)器和手制動(dòng)器的自由行程及工作可靠性，并視需要加注制動(dòng)液和排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

（4）檢查視輪胎氣壓并清除嵌入胎紋的雜物。

（5）檢查車輛液壓系統(tǒng)油箱中的工作油量及管路，接頭等處有無滲漏現(xiàn)象。

（6）檢查滅火水箱的水位。

（7）檢查儀表、燈光、喇叭等的工作情況。

（8）上述各項(xiàng)檢查完畢后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并檢查傳動(dòng)系、制動(dòng)系以及液壓升降等系統(tǒng)的工作是否正常。

叉車一級保養(yǎng)的主要內(nèi)容是什么？

答：（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的油量、機(jī)油粘度及機(jī)油中的臟污程度。

（2）清潔蓄電池，視需要添加蒸餾水。

（3）檢查風(fēng)扇皮帶外表及其松緊度。

（4）檢查變速箱、驅(qū)動(dòng)橋及工作油泵、水泵驅(qū)動(dòng)裝置有無異常噪聲。

（5）按要求在離合器、制動(dòng)器縱連桿各部位加注機(jī)油或潤滑脂。

（6）檢查起升油缸、傾斜油缸活塞桿的磨損情況，若有輕微擦傷痕跡可用油石或細(xì)砂布磨平。

（7）檢查并緊固輪胎的螺栓、螺母。

內(nèi)燃叉車平衡重的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1.選取和安裝

　　一般來說平衡重的質(zhì)量、質(zhì)心位置、后懸量由整車總體布置給定，其中平衡重質(zhì)量的選取主要考慮叉車滿載堆垛和滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性。平衡重的質(zhì)量直接影響到叉車前、后平衡的安全系數(shù)，是決定叉車安全系數(shù)的主要參數(shù)。當(dāng)平衡重的總質(zhì)量G確定后，即可以后橋中心為基準(zhǔn)，根據(jù)車架上平衡重的裝配形式，準(zhǔn)確確定平衡重的安裝尺寸。叉車尾架上部外側(cè)有2個(gè)倒置的V形懸掛塊，將平衡重用2條螺栓固定在其上即可。

2.通風(fēng)孔

　　由于熱平衡是叉車很重要的參數(shù)，散熱性能不良很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水水溫過高現(xiàn)象，影響叉車整車性能。因此，平衡重通風(fēng)孔的位置、風(fēng)道與氣流導(dǎo)向就顯得尤為重要。一般來說，通風(fēng)孔開的越高越大越利于散熱；通風(fēng)孔到散熱器之間采用圓角過渡，以利于氣流導(dǎo)向，提高散熱性能。

3.離去角

　　平衡重下端的離去角也很重要，該角度主要是為了避免上、下坡時(shí)平衡重下端與地面摩擦，理論上離去角與具體車型的爬坡角相等。平衡重下端切除點(diǎn)的位置要根據(jù)具體車型的爬坡度、平衡重的后懸量來確定。本文以爬坡度20%、平衡重后懸量715 mm進(jìn)行計(jì)算，如圖1所示。平衡重Z外側(cè)離地高度H計(jì)算公式如下：

H=后懸量×爬坡度＝143 mm

　　從圖1可以看出，平衡重下端理論切除點(diǎn)在平衡重Z外側(cè)離地高度H為143 mm、與水平夾角為11.3°位置。實(shí)際操作時(shí)，考慮到輪胎氣壓等因素，應(yīng)將理論離去角和H適當(dāng)放大。當(dāng)然如果平衡重下端離地Z小間隙都大于H，就不必再考慮離去角。

4.起吊孔位置

　　平衡重2個(gè)起吊孔的位置也很重要。為了吊裝方便，提高安全性，2個(gè)起吊孔位置應(yīng)該對稱布置在平衡重中心線左、右兩側(cè)，前、后方向應(yīng)該與平衡重質(zhì)心在一條線上，如圖2所示。有的平衡重采用吊耳，其位置確定道理一樣。

5.外輪廓

　　平衡重對整車美觀有一定影響，因此其外輪廓要以滿足整車格調(diào)為前提。在設(shè)計(jì)整車時(shí)，還要考慮車長和轉(zhuǎn)彎半徑等重要參數(shù)，其中轉(zhuǎn)彎半徑要比車長重要。

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