叉車作業通道規劃倉儲貨架時,庫區一分為二,中間為叉車作業通道,兩側擺放貨架,貨架與貨架之間空出作業需求寬度,同時還要考慮叉車的轉彎半徑,叉車作業通道=轉彎半徑+前懸距(前輪中心到貨叉面距離)+貨物長度+200mm,大概在,通道越小越不容易操,對叉車司機要求就越高。
倉儲物品的存取性。通用訪問性和儲存密度是相對的。這是為了得到更高的存儲密度,它必須犧牲相對項的存取性。倉儲入出庫量;無論是先進先出,存取頻率還是存取數量,都要根據這些數據做出相應的調整設計,以便貨架選用。
固定式登車橋可以上下不同高度行程調節,也被稱為高度調節板、升降后可以建立一個平臺與貨車之間的橋梁,可配合不同高度的集裝箱貨柜,那么所有叉車可以通過它進入集裝箱貨柜裝卸貨,大大提高了裝卸的速度,一個可以拖貨物,但也減少了裝卸次數。
為什么固定式登車橋可以成為物流倉儲方面的實用工具?
現在許多現代化的工廠和車間,都有一些高于貨運站的表面,這給裝卸和固定式登車橋帶來困難,這個問題是可以解決的。固定式登車橋柔性高度調節功能可應用于不同高度的貨車。與大量人工裝卸相比,固定式登車橋具有可靠性,大大提高了裝卸效率。
集裝箱移動登車橋操作方法:
1、將回油閥旋轉按鈕按順時針方向擰緊,壓動手柄,使登車橋上升至高于車廂底板。
2、車輛到位。
3、松開回油閥按鈕,下降并使舌板平穩的搭接到車輛尾部,用鏈子與車固定牢。此時液壓系統不受力。
4、支腿離地面50cm,根據裝卸貨的多少車的高度會有變化,支腿也需要隨時調節。
5、作業開始。
6、作業結束,松開固定鏈,壓動手柄上升,車輛開走,復位。
7、把尾部抬起,掛于車上移動。
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