電動叉車驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。
電動叉車驅動橋由橋殼、輪轂及車輪構成,安裝在車架前部。
橋殼是整體鑄造結構,輪胎通過輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上,輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上,動力通過差速器傳到半軸,輪轂由半軸驅動,并帶動前輪轉動,半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內部裝有油封,以防水及灰塵進入或漏油。
每種貨架類型所使用的叉車類型會有所不同。比如窄巷道貨架要使用的叉車費用比較昂貴,是三向叉車等。倉儲貨架通道的預留就一定要結合所使用的叉車類型來進行預留。不然就會導致叉車碰撞貨架的情況。
倉儲貨架解決了倉庫的存儲難題,提高了倉庫原先存儲率的幾倍,可以說配備了貨架倉庫的一邊就能夠存儲之前整個倉庫的貨物了,而且倉庫整齊規劃入貨取貨的效率也隨之提升,使得倉庫的運作效率大大提高。
在租賃和直接購買上的選擇租賃叉車已經在歐美發達國家成為流行趨勢,在美國有1/3的工程機械是通過租賃的方式完成的。由于國情不同,中國目叉車租賃尚處于起步階段。在經濟發達地區(沿海),叉車租賃正在如火如荼的進行。可想將來,中國的叉車租賃事業也必將和發達國家一樣,在物料搬運采購行業中占據相當重要的比重。
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