叉車起步前,駕駛人員要先觀察一下車輛周圍及貨物的堆放情況,并且,貨叉與地面之間,應保持一定距離,一般是為20到30厘米,而不能貼住地面,這樣反而不利于貨叉的起升。
無論叉車是否裝載貨物,當坡度超過5%時,車輛下坡不能采用空擋滑行這一方式,因為,容易發生危險。
如果叉車是重載行駛,那么,車輛是嚴禁緊急制動和轉彎的,而且不能在行駛過程中,來升降貨叉。
如果是兩臺叉車同時裝卸同一貨物,那么,應設置專人進行指揮聯絡,以免出現混亂。
對于一些易碎品,或者是裝載不穩的貨物,要先用安全繩進行捆綁,然后再叉車叉取和搬運,而不能直接進行。
1、手動液壓叉車在直行通道行駛車速不得超過10公里/小時,在裝卸區域、進出倉庫、轉彎路段等危險區域不得超過5公里/小時,嚴禁超正常速度行駛。
2、叉車進入倉庫前必須先觀察倉庫卷閘門高度是否提升到規定位置,若高度不夠,應先將卷閘門提升至規定高度再進入倉庫。
3、叉車行駛時應與其它叉車保持安全距離,叉車會車時除外;
4、在交叉或狹窄路口,應小心慢行,并按喇叭隨時準備停車;
5、進出作業現場或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮撞。非緊急情況下,不能急轉彎和急剎車;
6、在斜坡上載貨行使時, 需要貨叉向前行使上坡, 倒退行使下坡。這樣中心也會落在前輪上,任何情況下都不允許在斜坡上掉頭;
7、叉車原則上不準超車,但要超越停駛車輛時,應減速鳴號,注意觀察,防止該車突然起步或有人從車上跳下。
電瓶叉車蓄電池是電瓶叉車的核心動力,由于在使用過程中,充電、放電狀態是決定它循環壽命的主要步驟,很多用戶往往忽略了充電這一塊,用完叉車后,把蓄電池組接上叉車充電機就不管了,以至很多時候還沒充滿電情況下,使用了車輛,長此以往會加速叉車蓄電池的硫化速度,影響了他的壽命。
斷續充電可以說降低了它的循環次數,不少工廠叉車司機中午休息的時候,電瓶叉車還剩余一半電量,接上充電,充電1小時又繼續用車,叉車電池的晶體越來越大,儲能電流將會下降。目前蓄電池使用者和管理者對蓄電池維護的重要性認識不足、重視不足、維護不及時。
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