叉車廠家介紹傳動軸維修裝配前,須將其各部件清洗干凈,尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承等處,宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。配合面上涂以潤滑脂,對合標記后裝復。萬向節裝復后,應轉動靈活并無明顯間隙,也不能有發卡現象。
CPCD50叉車變速箱與驅動橋之間采用傳動軸聯接。該型叉車傳動軸由突緣叉、萬向節、十字軸及軸承等組成,十字軸上裝有潤滑油杯,可由此注入潤滑油,潤滑各軸承。當十字軸在滾針軸承中產生過大的間隙時,應拆開傳動抽,根據磨損情況更換十字軸或滾針軸承(必須成對更換)。軸承潤滑應選用鋰基潤滑脂。利馳提示,禁止用較稠潤滑脂(如鈣基潤滑脂)潤滑,因為使用稠質油會加速軸承或十字軸的磨損。
叉車防撞預警系統起源:
叉車防撞預警系統自2011年開始,就不斷有國外客戶有需求,客戶想要一款叉車與人防撞的產品,主要應用于美國的一家紙業公司,因為叉車作業區域工作人員較多,而叉車也多半為電動叉車,作業時沒有聲音,所以會發生叉車在行駛過程中,遇到一些盲區,比如十字路口,L型路口,T型路口,門口進出,倉儲貨架進出口,會撞到視覺盲區的工作人員,工作人員也會因為看不到叉車行駛的路線和聽不到叉車行駛的聲音,相互產生碰撞,發生安全事故。
叉車防撞預警系統國內趨勢:
叉車保有量和銷量不斷提升的同時,用叉車的企業也愈來愈多,叉車與人交互作業的場合也越來越特殊化,再者,電動叉車(行駛無聲)在的不斷普及,就會衍生出叉車撞人,叉車撞物,叉車撞叉車等安全事件,伴隨著對叉車安全的不斷重視,使用叉車的終端企業,也開始尋求解決方案,產品,來進行叉車防撞,避免叉車相撞事故的減少,從而給工作人員一個更好地安全環境。
倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅動的,其他都是以電動機驅動的,因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時,電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。
①電動托盤搬運叉車:承載能力1.6~3.0噸,作業通道寬度一般為2.3~2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式。
②電動托盤堆垛叉車:承載能力為1.0~1.6噸,作業通道寬度一般為2.3~2.8米,在結構上比電動托盤搬運叉車多了門架,貨叉提升高度一般在4.8米內,主要用于倉庫內的貨物堆垛及裝卸。
③前移式叉車:承載能力1.0~2.5噸,門架可以整體前移或縮回,縮回時作業通道寬度一般為2.7~3.2米,提升高度’1高可達11米左右,常用于倉庫內中等高度的堆垛、取貨作業。④電動揀選叉車:在某些工況下(如超市的配送中心),不需要整托盤出貨,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個托盤,此環節稱為揀選。按照揀選貨物的高度,電動揀選叉車可分為低位揀選叉車(2.5米內)和中高位揀選叉車(1高可達10米)。承載能力2.0~2.5噸(低位)、1.0~1.2噸(中高位,帶駕駛室提升)。
⑤低位駕駛三向堆垛叉車:通常配備一個三向堆垛頭,叉車不需要轉向,貨叉旋轉就可以實現兩側的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5~2.0米,提升高度可達12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用于提升高度低于6米的工況。
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