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叉車萬向傳動裝置主要用在兩軸線不重合，且在叉車運行中，不斷改變相對位置的軸之間的動力傳遞。用在負荷較大的叉車(如CPCD50、5CQN)上，變速器與驅動橋之間的連接，以及叉車發動機與油泵之間的連接等。叉車萬向傳動裝置是由萬向節叉、十字軸總成等所組成，其作用是將變速器動力傳遞至主減速器。傳動軸傳遞扭矩大，速度高，工作繁重。因此，雖然其結構并不復雜，但技術要求卻很高。否則會出現抖震、發響，脫落和斷軸現象。

叉車萬向傳動裝置應該不緊不曠，螺栓齊全緊固，裝配角度正確，潤滑良好，行駛中不抖動，無異響。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

由于電動叉車配件的維護保養間隔周期相對內燃叉車要長的多，同時每次保養所需要的時間要比內燃叉車少很多，這樣大大節省了保養所需要的勞動成本，其實更本實質性的是叉車的停機時間大大縮短了，這樣對于提高了的叉車工作效率所帶來的經濟效益是難以計算的。

這個就要看你使用的具體情況了，如果在室內使用的時間多的話還是用電動叉車吧，比較環保，其實現在的叉車技術已經很先進了，電動叉車叉車也都很完善的，這個就要看你自己斟酌了。

內燃叉車屬具常用的配件：

一、在起升的叉車中，叉車的操控性和牽引帶特性較好是，打氣車胎的內燃叉車可在室內室外工作，電瓶叉車則合適在房間內工作。

二、內燃叉車和電動式叉車常見起升高度在2-2m中間，有的起升高度右做到8M。履帶底盤叉車起升高度達到22m，吊重達到16T。隨身叉車行車速率較大達到80KM/H，起升高度達到30m，餓定吊重50KN，現階段全世界叉車較大吊重80T。

三、叉車的工作生產效率在起升車子中較大，它的行車速率、起升速率及爬坡度也較強，在采用起升叉車時可優先選擇考慮到。

四、叉車在擴張其主要用途時，可采用各種各樣方式的可拆卸屬具開展工作，這就擴張了叉車的應用范疇，提升了叉車的工作效率。現階段叉車屬具已做到30多種多樣，它是在叉車的貨叉架子上，加設或取代貨叉車開展多種多樣工作的承重設備。叉車除應用貨叉車做為基礎的承重設備外，還能夠適用各種各樣方式的可拆卸屬具開展工作。

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