叉車蓄電池充電工藝:
1、如是新蓄電池,將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池,注入量以高于保護(hù)板10~20毫米為妥,靜待6小時(shí),液溫降至35℃以下方可開始充電。所指電解液比重均指30℃而言,不同溫度時(shí)應(yīng)按下列公式換算:D30℃=Dt+0.007(t-30℃)
2、充電過(guò)程中電解液溫度不宜超過(guò)55℃,否則應(yīng)采取減小充電電流,人工降溫或暫停充電等措施。
3、蓄電池充電至飽和時(shí),電壓和電解液比重在2~3小時(shí)內(nèi)基本不上升,并冒出大量氣泡,電解液比重達(dá)1.26,單格電壓達(dá)2.4V。
4、當(dāng)單格電壓下降至1.7V,電壓表電壓41V(行駛加載),電解比重下降至1.18時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電。
5、蓄電池充電終期時(shí),用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸,調(diào)整電解液比重為1.26,并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應(yīng)作電壓電解液比重記實(shí)。記實(shí)將有助于蓄電池的維護(hù)和保障分析。
冷庫(kù)型叉車也作為各環(huán)節(jié)中必不可少的搬運(yùn)設(shè)備而越來(lái)越受到業(yè)內(nèi)的重視,特別是電瓶叉車更成為食品行業(yè)和冷鏈物流公司的。
冷庫(kù)環(huán)境的特點(diǎn)
1、根據(jù)溫度范圍分為4種冷庫(kù)
(1)高溫庫(kù)L級(jí)+5到-5攝氏度,主要用來(lái)儲(chǔ)藏蔬菜、蛋類、藥材、木材保鮮干燥。
(2)中溫庫(kù)D級(jí)-10到-18攝氏度,主要用來(lái)儲(chǔ)藏肉類、水產(chǎn)品和其它適合此溫度的產(chǎn)品。
(3)低溫庫(kù) J級(jí) -23到-28攝氏度,主要用于雪糕、冰淇淋及低溫食品等。
(4)超低溫庫(kù) 低于-30攝氏度,速凍食品及工業(yè)、等特殊用途。 高溫庫(kù)不需要特殊的冷庫(kù)叉車,其它冷庫(kù)需要使用冷庫(kù)型叉車。
2、極度溫度和濕度變化的工作環(huán)境
特別在南方和沿海,室外環(huán)境濕度大導(dǎo)致冷庫(kù)外的充電區(qū)和裝卸區(qū)濕度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于冷庫(kù)內(nèi),叉車在冷庫(kù)內(nèi)操作超過(guò)半小時(shí),其表面溫度接近于冷庫(kù)內(nèi)環(huán)境溫度,叉車開出冷庫(kù)進(jìn)入充電區(qū)或裝卸區(qū),其表面在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)凝露和冷凝水。
叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置應(yīng)該不緊不曠,螺栓齊全緊固,裝配角度正確,潤(rùn)滑良好,行駛中不抖動(dòng),無(wú)異響。因此在叉車使用中,應(yīng)認(rèn)真做好傳動(dòng)軸的養(yǎng)護(hù),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)處理。
叉車行駛中,傳動(dòng)軸要承受很大的扭矩和沖擊載荷,同時(shí)作高速轉(zhuǎn)動(dòng),伴隨不斷的振動(dòng),其潤(rùn)滑條件較差,因此容易產(chǎn)生磨損、變形和損壞,從而工作失常,還會(huì)出現(xiàn)異響和抖震等故障。叉車起步時(shí),若車身發(fā)抖,伴有“格啦。格啦”的撞擊聲;行駛中還能聽到底盤有一種周期性的響聲,速度越快,聲音越大。嚴(yán)重時(shí),駕駛室振動(dòng),握住轉(zhuǎn)向盤,手有麻木感。其原因有:萬(wàn)向節(jié)十字軸及滾針磨損松曠或滾針斷碎;各連接部分的固定螺絲松動(dòng)。傳動(dòng)軸彎曲變形等。遇到上述故障時(shí),可到車底查看各連接螺絲有無(wú)松動(dòng),并用手晃動(dòng)傳動(dòng)軸,即可檢測(cè)出磨損部位;將后輪架起、掛檔轉(zhuǎn)動(dòng),可觀查傳動(dòng)軸震動(dòng)及異響情況;也可就車用千分表檢測(cè)傳動(dòng)軸變形量,查明原因之后,分別予以修復(fù)。
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