自行式升降機是移動式升降機中的產品,它彌補了普通型號的各種不足,另外蕞新的自行式升降機增加了一些新的功能,非常的不錯:
1.增加了腳剎,更方便的控制升降機的行動。
2.8至16米,每隔2米為一型號。
3.圍欄做到了1200mm,其中的400mm可以折疊。
4.通過對轉向的改進,減小了轉彎半徑。
5.加強了爬坡能力,蕞大可爬30度的坡。
6.增加了物聯網功能,可以遠程查看自行式升降機的運行狀況。
叉車萬向傳動裝置應該不緊不曠,螺栓齊全緊固,裝配角度正確,潤滑良好,行駛中不抖動,無異響。因此在叉車使用中,應認真做好傳動軸的養護,發現問題必須及時處理。
叉車行駛中,傳動軸要承受很大的扭矩和沖擊載荷,同時作高速轉動,伴隨不斷的振動,其潤滑條件較差,因此容易產生磨損、變形和損壞,從而工作失常,還會出現異響和抖震等故障。叉車起步時,若車身發抖,伴有“格啦。格啦”的撞擊聲;行駛中還能聽到底盤有一種周期性的響聲,速度越快,聲音越大。嚴重時,駕駛室振動,握住轉向盤,手有麻木感。其原因有:萬向節十字軸及滾針磨損松曠或滾針斷碎;各連接部分的固定螺絲松動。傳動軸彎曲變形等。遇到上述故障時,可到車底查看各連接螺絲有無松動,并用手晃動傳動軸,即可檢測出磨損部位;將后輪架起、掛檔轉動,可觀查傳動軸震動及異響情況;也可就車用千分表檢測傳動軸變形量,查明原因之后,分別予以修復。
叉車廠家介紹傳動軸維修裝配前,須將其各部件清洗干凈,尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承等處,宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。配合面上涂以潤滑脂,對合標記后裝復。萬向節裝復后,應轉動靈活并無明顯間隙,也不能有發卡現象。
CPCD50叉車變速箱與驅動橋之間采用傳動軸聯接。該型叉車傳動軸由突緣叉、萬向節、十字軸及軸承等組成,十字軸上裝有潤滑油杯,可由此注入潤滑油,潤滑各軸承。當十字軸在滾針軸承中產生過大的間隙時,應拆開傳動抽,根據磨損情況更換十字軸或滾針軸承(必須成對更換)。軸承潤滑應選用鋰基潤滑脂。利馳提示,禁止用較稠潤滑脂(如鈣基潤滑脂)潤滑,因為使用稠質油會加速軸承或十字軸的磨損。
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