要確保叉車的安全作業(yè),必須有效控制引燃源,包括:
(1)需消除車輛運行中可能產(chǎn)生的靜電以及防止車輛外側(cè)、尾部和貨叉因碰撞產(chǎn)生火。
(2)使高達(dá)300—500℃的柴油機排氣溫度降到規(guī)定的溫度組別以下(如小于或等于135℃)。
(3)柴油機進(jìn)氣時因吸入可燃性氣體或蒸汽引起失控。
(4)當(dāng)叉車出現(xiàn)水溫、排溫、油溫和表面溫度超高等不正常工況時,應(yīng)能夠及時自動讓柴油機熄火停機。
(5)柴油機正常燃燒或意外時火焰通過進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生回燃。
(6)柴油機排氣火焰和火花傳向周圍大氣。
一般國內(nèi)電動防爆叉車的設(shè)計常用的技術(shù)是采取隔爆型、本安型、增安型等手段來防止的發(fā)生或發(fā)生后控制在隔爆體內(nèi),也有在電路設(shè)計上盡量簡捷化,減少線路并減少火花控制點,對線路老化、絕緣性能等靠人工定期檢查,安全隱患較大。
所謂的主動防護(hù)技術(shù)就是在整機電路設(shè)計上用先進(jìn)的傳感、短路保護(hù)、絕緣監(jiān)視等電子元件與智能控制系統(tǒng)相結(jié)合,通過程序設(shè)定好防爆技術(shù)參數(shù),這樣可以對整機防爆性能進(jìn)行自動控制避免了人為造成的安全隱患。并且可以通過熱升、熱降和二次限流控制等技術(shù),可以控制車輛的運行,延長工作時間。
叉車萬向傳動裝置主要用在兩軸線不重合,且在叉車運行中,不斷改變相對位置的軸之間的動力傳遞。用在負(fù)荷較大的叉車(如CPCD50、5CQN)上,變速器與驅(qū)動橋之間的連接,以及叉車發(fā)動機與油泵之間的連接等。叉車萬向傳動裝置是由萬向節(jié)叉、十字軸總成等所組成,其作用是將變速器動力傳遞至主減速器。傳動軸傳遞扭矩大,速度高,工作繁重。因此,雖然其結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,但技術(shù)要求卻很高。否則會出現(xiàn)抖震、發(fā)響,脫落和斷軸現(xiàn)象。
叉車萬向傳動裝置應(yīng)該不緊不曠,螺栓齊全緊固,裝配角度正確,潤滑良好,行駛中不抖動,無異響。
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