柴油叉車的二級保養:
1;液壓系統;檢查工作油泵、工作油缸、多路閥、管路接頭、需調整安全閥的壓力、更換損壞的管路及密封件 再去清洗油箱。
2;柴油叉車的制動系統;需要拆檢與清洗的總泵與分泵、檢查制動管路、更換制動液、拆檢制動器、檢查調整手制動操縱。
3;柴油叉車的車輪以及其它的或是潤滑比如說、修整結構件、涂補油漆、按照潤換表進行潤滑、在檢查輪胎有無磨損情況。
我們來做下總結在柴油叉車預檢時、在記錄一切不正常現象需要全部銷毀、做到各個部位零件齊全、裝配調整正確、液壓工作穩定、壓力正常、無雜音、無泄漏、電氣線路整齊排列、接線正確、外護套良好、要保持整車內外清潔、各項性能參數達到要求。
柴油內燃叉車如何提高經濟效益比較好?為了保證柴油內燃叉車的正常工作,蕪湖登車橋,在氣溫允許的情況下,可以盡量選用高凝點的柴油,能夠提高經濟效益。
為此,通常選用柴油凝點比當地較低氣溫低5℃左右即可。不同牌號的輕柴油,由于它們的性能指標除凝點以外,都基本相同。因此用油單位在容器不足的情況下,可以混合使用,登車橋廠家,并不影響其質量。但是,此時須以凝點較高的柴油,液壓登車橋,作為使用基準。否則,將因不適合當地環境溫度,使柴油機無法正常的工作。
叉車內燃機的基本構造:
起動系。 柴油機所用燃油是柴油,其構造和機基本相同,僅供給系的組成不同和沒有點火系。柴油機供給系主要由空氣濾清器、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵、調速器、噴油器和進排氣歧管等機件組成。
配氣機構。配氣機構是內燃機的換氣機構,主要由進排氣門、凸輪軸以及傳動機件等組成。
供給系。供給系是保證向氣缸入新鮮的可燃混合氣和導出廢氣的系統。主要由空氣濾清器、燃油濾清器、化油器、泵和進排氣歧管等機件組成。
潤滑系。潤滑系是向內燃機運動機件表面供給潤滑油的系統。主要由機油泵、機油濾清器、限壓閥及管路等機件組成。
冷卻系。冷卻系是用來吸收和散發內燃機受熱零件多余熱量的系統。主要由水泵、散熱器、冷卻風扇等機件組成。
點火系。點火系是保證按規定的時刻產生電火花。點燃氣缸內被壓縮的可燃混合氣的裝置。由點火線圈、分電器和火花塞等機件組成。
您好,歡迎蒞臨蕪湖金鼎叉車,歡迎咨詢...
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