叉車液壓系統常見故障:
1、叉車使用初期。 新出廠的叉車在使用初期,其液壓系統工作的故障率通常會比較高,這可能是因為叉車質量不過關,元件選用不合適或者叉車自身的設計存在問題等原因造成的。叉車使用初期的液壓系統故障現象通常為:系統壓力不穩定、振動大、溫升過高、泄漏和執行元件運動不穩定等。
2、叉車運行中期階段。 該階段,叉車發生故障的概率在叉車整個的運行過程中是很低的,而且該階段的大部分故障都是由液壓油的質量下降造成的。液壓油中存在雜物,堵塞了液壓系統的節流孔,導致其工作性能下降。如安全閥和溢流閥工作性能不穩定,會使得液壓系統的滑閥阻力增大,同時還會導致機構動作反應遲鈍。
3、叉車運行后期。叉車運行后期,電動叉車維修,液壓元件磨損比較嚴重,密封件失效、老化,導致叉車故障逐漸增大。叉車運行后期的故障現象一般表現為動作遲鈍、整個系統效率下降和外泄漏量加大等。
電瓶叉車的車體是電瓶叉車的主體結構,電動叉車公司,一般都是由5mm以上鋼板制成,其特點是無大梁,車體強度高,可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言,有兩種不同的制造技術,即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。
當電瓶布置在叉車后橋上時,叉車的提高了,電動叉車操作,整機穩定性受到影響,由于電瓶叉車的高度增加,司機的座位提高,因而司機在操作時視野更開闊,特別是搬運體積大的貨物時就更適用了。當電瓶安置在后橋上,電機和液壓泵的維修更方便,因為拆走電瓶和腳踏板后,電動叉車,電機和液壓泵便一目了然。 國內企業生產的電動叉車,大多采用的是第二種技術,而國外企業則兩種情況都有。
蓄電池叉車技術的發展趨勢:
驅動電機及電控由直流向交流方向發展。采用交流電控可以提高生產率,加速快,可提高車輛行駛速度和門架起升速度,且高速行駛時輸出轉矩大。在同樣工況下能耗小,可以延長蓄電池組單班使用時間。交流電機無電刷和換向器,不必定期維護,使整個交流控制系統運行費用降低。 轉向系統向電子化邁進。傳統的蓄電池叉車轉向系統采用機械轉向或液壓助力轉向。機械轉向的缺點是:操縱力大,操作者易疲勞;而液壓助力轉向的缺點是浪費能量。采用電子轉向不僅操縱力小,而且比液壓助力轉向節能約25%。
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