首先將發(fā)動機從叉車上拆除,必須在發(fā)動機完全冷卻的狀態(tài)下進行,否則會引起某些機件的變形。
由發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中放出水,由發(fā)動機和液力傳動中放出機油和液壓油。
卸下安全棚和座椅,取下散熱器蓋,拆離排氣管消聲器。
取下腳踏板,卸下散熱器、排氣管及其附屬裝置。
拆卸發(fā)動機和液壓傳動與其他系統(tǒng)的聯(lián)結件。
分解發(fā)動機與主傳動的聯(lián)接。
發(fā)動機掛在起重設備上,擰下與車架連接的螺塞螺栓。
用起重設備吊起發(fā)動機,并將發(fā)動機放置在臺架上。
平衡重式叉車:平衡重式叉車的特點就是失重,就是隨著舉起貨物的高度,負載能力會降低,同樣的例子,1.5噸的平衡重式叉車,隨著貨物的舉高,它就不能負載1.5噸的貨物了,越高越小,搬運車維修,這個大家使用時要注意。
平衡重式叉車的舉高相對低一些,一般3-5米的常見些,另外,它的轉彎半徑比前移式叉車要大,如果需要使用平衡重式叉車進行上架或者補貨的操作,電動堆垛車維修,需要涉及較寬的貨架通道。
平衡重式叉車應用:由于這類車輛的行駛速度快,電動搬運車,轉彎快捷,使用方便,一般建議作為倉庫內貨物移動的車輛,裝卸時使用的車輛,或者室外操作使用的車輛,如果貨架高度比較底,對倉庫利用效率要求不高,允許稍寬點的通道,那么這類車輛也可以作為上架補貨的貨架內運作車輛。
蓄電池叉車技術的發(fā)展趨勢:
驅動電機及電控由直流向交流方向發(fā)展。采用交流電控可以提高生產(chǎn)率,加速快,馬鞍山搬運車,可提高車輛行駛速度和門架起升速度,且高速行駛時輸出轉矩大。在同樣工況下能耗小,可以延長蓄電池組單班使用時間。交流電機無電刷和換向器,不必定期維護,使整個交流控制系統(tǒng)運行費用降低。 轉向系統(tǒng)向電子化邁進。傳統(tǒng)的蓄電池叉車轉向系統(tǒng)采用機械轉向或液壓助力轉向。機械轉向的缺點是:操縱力大,操作者易疲勞;而液壓助力轉向的缺點是浪費能量。采用電子轉向不僅操縱力小,而且比液壓助力轉向節(jié)能約25%。
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