叉車使用初期故障率高低是隨制造或維修質量和走合時期的使用有關。
如果內燃叉車、電動叉車制造或修理質量高,并能正確地使用與維護,初期故障率就低。否則早期故障率會高。
早期內燃叉車、電動叉車故障多是聯接螺栓松動或松脫;管道接頭松動或松脫:殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對運動摩擦中拉傷機件(如液壓系統中的執行機構油缸)造成漏油,調整后的間隙或壓力發生變化,使機件不能執行規定能力,有些接合因內燃叉車、電動叉車螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。
新叉車的使用注意事項:
1、檢查電動叉車各部件管路和接頭有無損壞、松動和漏水、漏油。特別是液壓系統和行車制動器的總泵、輪缸有無滲漏現象。
2、檢查電動叉車及發動機或直流電機的潤滑狀況,并對照叉車潤滑點進行潤滑,加足機油、齒輪油及潤滑脂。
3、檢查電動叉車各機械聯接件的緊固情況,特別是轉向系統、車輪及輪胎、起升機構等聯接螺栓及鎖緊裝置是否緊固與正確。
在正常狀況下,叉車轉向所需能量,只需很小一局部由駕駛員提供,大局部是由發起機通。過轉向加力安裝提供。但在轉向加力安裝失效時,普通還應當能由駕駛員獨立承當汽車轉向任務。
叉車作業時,搬運車維修,轉向行走多變,電動堆垛車維修,為減輕駕駛員支配擔負,內燃叉車多采用動力轉向安裝。常運用的動力轉向安裝有整體式動力轉向器、半整體式動力轉向器和轉向加力器3種。
制動系是使叉車減速或停車的系統,它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源;中者完好依托發起機的動力轉化而成的氣壓或液壓方式的勢能為制動能源;后者是前者和中者的組合。在均衡重式叉車上,叉車后部設有均衡重,以均衡叉車前部的貨物的質量,宣城搬運車,叉車的動力安裝(內燃機)或蓄電池,普通裝在叉車后部,以起到局部均衡作用。
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