叉車通常可以分為三大類:內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。
(1)內燃叉車
內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。
(2)電動叉車
以電動機為動力,蓄電池為能源。承載能力1.0~4.8噸,作業通道寬度一般為3.5~5.0米。由于沒有污染、噪音小,因此廣泛應用于對環境要求較高的工況,如、食品等行業。由于每個電池一般在工作約8小時后需要充電,因此對于多班制的工況需要配備備用電池。
蕪湖金鼎叉車銷售有限公司是一家專業于暢流搬運設備銷售,叉車、配件、銷售及維修,蕪湖電動叉車,叉車租賃,升降平臺租賃,工廠搬遷,裝卸貨物,就位設計的現代化企業。主要經營燃油叉車、電瓶叉車、手動叉車、升降平臺等以及各種叉車的維修保養。
柴油叉車的發動機的功能是將燃料在氣缸內燃燒產生的熱量轉換為機械能,對外輸出動力。能量轉換過程是通過不斷地依次反復進行“進氣—壓縮—做功—排氣”四個連續過程來實現的,發動機氣缸內進行的每一次將熱能轉換為機械能的過程叫一個工作循環。優點是,馬力足,力量大,對環境適應能力強,能在比較困難的環境下工作,而且在燃油可以隨時添加,長時間的工作,缺點是,噪音大,尾氣污染大,發動機維護比較麻煩,維修也是麻煩,而且不清潔。
在正常狀況下,叉車轉向所需能量,只需很小一局部由駕駛員提供,電動叉車操作,大局部是由發起機通。過轉向加力安裝提供。但在轉向加力安裝失效時,普通還應當能由駕駛員獨立承當汽車轉向任務。
叉車作業時,轉向行走多變,為減輕駕駛員支配擔負,電動叉車配件,內燃叉車多采用動力轉向安裝。常運用的動力轉向安裝有整體式動力轉向器、半整體式動力轉向器和轉向加力器3種。
制動系是使叉車減速或停車的系統,它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源;中者完好依托發起機的動力轉化而成的氣壓或液壓方式的勢能為制動能源;后者是前者和中者的組合。在均衡重式叉車上,叉車后部設有均衡重,以均衡叉車前部的貨物的質量,叉車的動力安裝(內燃機)或蓄電池,普通裝在叉車后部,以起到局部均衡作用。
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