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升降平臺的安全技術知識：
1.物料提升機應為人貨兩用電梯，其安裝和拆裝工作必需由取得建設行政主管部分授予的拆裝資質正書的專業隊承擔，并必需由經過專業技能培訓，取得操縱正的專業員工進行操縱和維修。
2.地基應澆制混泥土基礎，其承載力應超過150kPa，地基上表層子整度應當偏差為10mm，并需有排水配套設施。
3.應確保升降平臺的總體穩定性，升降平臺滑軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的間隔宜采用較小的安裝尺寸。
高空作業升降平臺通常可以通過用于支撐升降機的動力類型與其他平臺區分開來，根據升降機的尺寸和平臺的重量，不同的動力類型可能有所不同。這些不同的類型可能包括電力、燃氣、氣動或液壓系統，它們為一系列通常是金屬支架提供動力，與所用動力類型一樣，支架類型也是每個高空作業平臺的另一個重要識別特征。例如，有些平臺采用伸縮設計，其中平臺從一個機構直線延伸。在設計高空作業平臺時，安全是一個主要問題，因為人員可能操作該設備的高度和支撐設備的不同，這些設備的正確操作通常伴隨著嚴格的安全協議，在高空作業平臺上工作通常需要培訓和適當的認證。然而，一旦經過培訓，就可以很容易地操作高空作業平臺。許多這樣的平臺都可以通過提升平臺內的一組控制裝置進行操作，許多型號都在平臺上安裝了控制裝置，允許一名技術人員操作平臺并進入其他無法進入的空間。
叉車的總體構造：
叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以下4大部分構成：
(1)動力部分。為叉車提供動力，一般裝于叉車的后部，兼起平衡配重作用。
(2)底盤。接受動力裝置的動力，使叉車運動，并保證其正常行走。
(3)工作部分。用以叉取和升降貨物。
(4)電氣設備。
行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋為驅動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以提高驅動輪上的附著質量，使地面附著力增加，以確保發動機的驅動力得以充分發揮。其后橋為轉向橋。轉向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側。
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