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叉車日常點檢

使用叉車或使用借用叉車前，駕駛員必須根據《叉車日常點檢表》進行檢查。

若發現叉車的安全裝置失靈或其他部件故障造成安全隱患時應停止使用，放置“危險，禁止操作”標志在方向盤上，并通知班長或主管。

日常維修

叉車外觀應保持完好，有損傷應立即報告班長或主管，由主管聯系租賃公司，獲得租賃公司許可后才能修復，包括油漆。

操作過程中的撞、擦均應報告,以找出原因，避免再次發生。

叉車司機負責對叉車外表的日常清潔，為保證叉車的整潔，應避免在叉車上存放雜物。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

對蓄電池維護僅局限于蓄電池補水等簡單維護工作，對于蓄電池性的維護方法缺乏認識。缺乏蓄電池維護人員和的維護設備，造成蓄電池硫化加重，嚴重影響蓄電池的使用時間。長期存放超過3個月就形成明顯的硫化，存儲超過6個月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲存期到1年，蓄電池基本就報廢了。

過量使用在實際的使用過程中，因長期使用未能及時充電，一般在12小時內就會出現明顯的硫化。充電不足在實際的作業環境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長期處于未飽和狀態，加速硫化，影響蓄電池時間。

轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統，叉車轉向系按轉向所需的能源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源，由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下，叉車轉向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發動機通過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。叉車作業時，轉向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔，內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉向裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉向器和轉向加力器3種。

制動系是使叉車減速或停車的系統。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源；中者完全依靠發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源；后者是前者和中者的組合。

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