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伸縮臂叉車是特型叉車的一種，能夠勝任高空作業以及高空物料運輸的機械。這種叉車在門架槽鋼的選用上也有其之處。
首先，根據“伸縮臂”的長短以及載重量，門架型鋼的選用一般都是配套的J型和C型兩種，同時，根據不同的設計，也會用到H型叉車門架槽鋼來做叉車門架。
其次，伸縮臂叉車是需要更大的舉升高度、更遠的作業距離和更強的叉裝能力作業的明智之選。伸縮臂叉車具有穩定性和出色的平衡性，并且具備多功能性、結構緊湊、耐久度高以及經濟性好、等多種特點，在農業、建筑、垃圾處理等多種行業應用領域均有出色的表現。這些還要配備合適的滑架來完成。
后，伸縮臂叉車在斜坡或者不平整地面上作業時，自動找平功能顯得尤為重要。該功能通過斜度補償，可以保證設備在同一個水平位置作業，帶來更高的穩定性。從而保證在高空作業時的穩定與安全性。
每一種新型叉車的出現都離不開叉車門架的設計，它是每個叉車重要的部分，所以叉車門架槽鋼的選型尤為重要。希望每一個設計者不要閉門造車在設計之前充分了解進口叉車門架槽鋼、門架型鋼、滑架、導軌及其配套軸承等一系列材料，以免造成型號不和或者成本過高等問題。
轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統，叉車轉向系按轉向所需的能源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源，由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下，叉車轉向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發動機通過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。叉車作業時，轉向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔，內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉向裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉向器和轉向加力器3種。
制動系是使叉車減速或停車的系統。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源；中者完全依靠發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源；后者是前者和中者的組合。
四驅叉車在運行過程中的行駛規則：
四驅叉車在運行時要恪守廠內交通規則，有必要與前面的車輛堅持必定的安全間隔，經車間門口、路口時，應做到一慢、二看、三經過；踩、放油門踏板時應做到輕踩、換抬，不行忽踏忽放或接連顫動；。
四驅叉車運行時，載荷有必要處于不妨礙行進的方位，門架要恰當后傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。 載物高度不得遮擋駕駛員視野。特殊情況物品影響前行視野時，倒車時要低速行進。
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